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橋梁檢測

2017-12-29

橋梁結構是一種大型的土木工程結構，因荷載作用、疲勞與腐蝕效應、材料老化以及缺乏及時(shí)的維修，使用期內不可避免地產(chǎn)生損傷累積、抗力衰退而影響結構壽命，甚至導致突然事故。為防止事故的發(fā)生，對已建成和正在使用的結構和設施采用有效手段對其安全狀況進(jìn)行檢測、評估、識別、控制和修復損傷顯得很有必要。通過(guò)橋梁檢測，我們可以確保橋梁的使用安全；及早發(fā)現橋梁病害及異?，F象；為橋梁的維修養護提供科學(xué)依據，以適時(shí)采取合理的維修加固方法，延長(cháng)橋梁的使用壽命、提高其承載能力，降低橋梁的維護費用，或拆除重建；考察橋梁是否能滿(mǎn)足將來(lái)運輸量的要求；為橋梁設計、規范修訂和完善等提供依據。

總體設計思路

橋梁檢測主要是對其外觀(guān)和結構性能進(jìn)行檢查評定，通常對結構的性能的檢查是通過(guò)一系列的力學(xué)試驗完成，而對其外觀(guān)的檢查主要依靠肉眼或者輔助工具（如橋檢車(chē)、望遠鏡等）來(lái)檢測橋梁主要構件是否出現裂縫、開(kāi)裂破損、露筋銹蝕、支座脫空等病害。   

（1）橋梁檢測重點(diǎn)

      a.混凝土蜂窩麻面、露筋、剝落掉塊及裂縫；

      b.鋼結構高強螺栓是否缺失；

      c.其他影響結構安全的病害

（2）實(shí)現途徑和方法

      a.增穩云臺頂部反向掛載

      b.遠程多倍變焦拍攝進(jìn)行細節分析定位

（3）橋梁缺陷問(wèn)題診斷

      通過(guò)對橋梁病害的精準識別，對后期圖片進(jìn)行濾波、銳化和分割處理后可以對裂縫、坑糟、露筋、銹蝕以及螺栓脫落五大類(lèi)害病進(jìn)行自動(dòng)識別。

無(wú)人機系統在橋梁檢測中的優(yōu)越性

  針對橋梁的鋼索、橋墩、橋墩支座、橋塔、橋腹等部位及螺栓脫落的檢測，無(wú)人機具備諸多的優(yōu)勢。

  1）無(wú)人機可以直接到達檢測部位，無(wú)需其它輔助措施,節省費用；

  2）檢測橋墩、橋座、橋腹等危險場(chǎng)所，無(wú)需搭架或者吊籃配合人員檢測，極大地提高了安全性；

  3）對于部分無(wú)法企及的橋腹、拉索等部位，無(wú)人機可以抵近觀(guān)察了解更多細節；

  4）在橋梁日常巡查時(shí)，尤其是城市橋梁,無(wú)需封閉道路中斷交通；

  5）在天氣情況允許的前提下，實(shí)施檢測橋梁具備較高的及時(shí)性；

  6）隨著(zhù)無(wú)人機本身技術(shù)的日漸成熟,尤其是飛行安全性得到了保障,無(wú)人機用于橋梁檢測進(jìn)入實(shí)用階段。

無(wú)人機橋梁巡檢主要功能

  1）與橋梁三維模型相結合形成良好的操控界面,實(shí)現自動(dòng)航線(xiàn)規劃；

  2）數據智能分析，為橋梁病害評估提供依據；

  3）高清攝像機：多種類(lèi)型和分辨率的高清、夜視攝像機可供選擇；

  4） 具備可擴展性,可與其它微型檢測設備結合,豐富檢測功能；

  5） 自主飛行與人工遙控相結合。